lọc dầu , hay còn gọi là lưới dầu. Nó được sử dụng để loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, cặn carbon và các hạt bồ hóng trong dầu để bảo vệ động cơ.
Bộ lọc dầu được chia thành dòng chảy đầy đủ và dòng chảy tách. Bộ lọc toàn dòng được nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính, vì vậy nó có thể lọc tất cả dầu bôi trơn đi vào đường dẫn dầu chính. Bộ làm sạch shunt được kết nối song song với đường dẫn dầu chính và chỉ lọc một phần dầu bôi trơn do bơm dầu gửi đến.
Chúng ta hãy xem các đặc tính kỹ thuật của bộ lọc dầu:
1. Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn đối với giấy lọc so với bộ lọc không khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ và nồng độ của dầu cũng thay đổi tương ứng dưới sự thay đổi nhiệt độ đột ngột. Điều này ảnh hưởng đến lưu lượng lọc của dầu. Giấy lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao phải có khả năng lọc tạp chất dưới sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt mà vẫn đảm bảo đủ lưu lượng.
2. Vòng đệm cao su: Vòng đệm lọc của dầu động cơ chất lượng cao được tổng hợp bằng cao su đặc biệt, đảm bảo 100% không rò rỉ dầu.
3. Van triệt tiêu dòng chảy ngược: chỉ có ở lọc dầu chất lượng cao. Khi tắt động cơ, bộ lọc dầu sẽ không bị khô; khi khởi động lại động cơ lập tức tạo ra áp suất cung cấp dầu bôi trơn cho động cơ.
4. Van xả: Chỉ có ở các bộ lọc dầu chất lượng cao. Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống dưới một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá tuổi thọ sử dụng bình thường, van xả sẽ mở ra dưới áp suất đặc biệt, cho phép dầu chưa được lọc chảy trực tiếp vào động cơ. Mặc dù vậy, các tạp chất trong dầu sẽ cùng nhau đi vào động cơ, nhưng thiệt hại nhỏ hơn nhiều so với thiệt hại do không có dầu trong động cơ. Vì vậy van xả tràn chính là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp.
Để biết thêm thông tin sản phẩm, xin vui lòng bấm vào đây: Các nhà sản xuất bộ lọc dầu ô tô .